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日本超豪華的夜間高速巴士登場~~
去年的今天，一輛載滿了年輕大學生的夜間巴士，正當前往長野県軽井沢的途中，撞上護欄翻車於崖邊，造成19人死亡的事件。
近幾年日本的觀光業繁盛，每年前往日本觀光的人數一年比一年多，自由行的背包客也逐年增多，加上網路方便，旅遊資訊隨手可得，大家都可以直接上網比較價格，直接訂票即可享受服務。
許多非正規的交通公司也搶食觀光大餅，推出超低價的車票，大家通常都用刻板印象覺得只要是日本，交通駕駛相對安全，掉以輕心。
這件事件之後，讓許多人開始質疑這些夜間高速巴士的安全性。
但是，DREAM SLEEPER 東京・大阪号的推出，馬上成為這兩天火紅的話題。
它單程的車票要價2萬日圓，比坐新幹線還貴，但是內部的設備可媲美五星級飯店呢，每個座位本身就是一個小房間（日語稱為個室），追求高隱私、高享受。
雖然行車時間比不上新幹線來的快，但是一上車彷彿就像入住飯店一樣，睡一夜就可以到達目的地，也是一種節省時間的方式。
有機會也想坐看看呢~~
https://www.kanto-bus.co.jp/nightway/dream-sleeper/
【日本美術館走透透～07】輕井澤最夢幻的〈千住博美術館〉
〈輕井澤千住博美術館〉被稱之為不可能的夢幻組合！
這間2011年底完成的美術館，結合兩位豪喜歡的知名創作者，一位是以描畫瀑布享譽國際的日本畫家千住博（登登！），另一位是曾以與妹島和世組成的SANNA獲得普立茲克建築獎的西澤立衛。（登登登！）這個美術館一方面呈現了藝術家的創作氣勢，一方面也以建築的形式將輕井澤的自然地景融入其中。
據說千住博會開始畫瀑布，主要是因為某次在夏威夷搭乘直升機追逐鹿群，當群鹿四散奔逃時，看到「鹿王」動也不動地與他目光對峙，直到確認鹿群們都安然離開後，才靜靜地消逝於林間。
千住博在拍攝的影像中，看到鹿王身後的瀑布，於是便開始了以這個主題繪畫。而「鹿」也成為了他畫中常出現的主題之一。
建造美術館前，千住博希望透過西澤立衛的設計，能將明亮、開放的感受帶進館內空間，讓人們在這樣的情調下欣賞畫作。
被150種六萬多株鬱鬱蔥蔥花草樹木所包圍的主建築，從美術館的外觀來看，確實帶點神秘，加上不規則的腹地形狀，非常引人好奇。
而走入館內，看到西澤立衛所設計的一室空間，沒有一般美術館明確的隔屏，還包含四個大小不一形狀或圓或橢的內部花園，透著玻璃，將自然光線與植物花草引進了這個白色現代的空間。
在現代風格之外，美術館的線條是有機的，就連地面也刻意保留原來地形的起伏，因此，明明是在溫濕度剛好的文明空間內，卻可以感受到豐富的自然氣息。在美術館裡自由的行走，或在小巧精緻的家具上逗留時，正有所謂「像在公園裡散步，卻又像在家裡客廳」那樣的私密感。去過好多美術館，有這樣的感受確實也是頭一遭。（全文請看九月份的STUFF專欄與BLOGGER）
◎Blogger
http://tomicdesigner.blogspot.tw
◎STUFF flickr
http://coo.tw/bu9
◎開館時間：9:30 - 17:00。9:30 - 18:00（7月 - 9月）
◎建築：西澤立衛 VI：菊地敦己
◎地點：長野県北佐久郡軽井沢町長倉815
◎交通路線：軽井沢駅（JR長野新幹線・しなの鉄道）下車、小黃約10分。中軽井沢駅（しなの鉄道）下車、小黃約5分（小黃不一定黃）
◎票價：¥ 1200日圓
◎推薦指數：★★★★★
◎網址：http://www.senju-museum.jp
前四張圖片來源：http://www.senju-museum.jp
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2021年6月20日撮影
御代田駅（みよたえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道の駅として開業。
1984年（昭和59年）駅舎内に西軽井沢ケーブルテレビが開局。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線開業によりしなの鉄道に移管される。
駅舎内に日本一小さいテレビ局と言われる西軽井沢ケーブルテレビの局舎がある。
2019年度の１日平均乗降人員は1,592人。
The camera uses GoPro HERO 9
MIYOTA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on December 1, 1888.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 1,592.
相機使用 GoPro HERO 9
御代田站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客1592人次。
相机使用 GoPro HERO 9
御代田站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客1592人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미요타 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 1,592 명.
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2021年6月20日撮影
軽井沢駅（かるいざわえき）
JR東日本。北陸新幹線。
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道 上田駅 - 当駅間延伸開業。直江津駅 - 当駅間の官設鉄道（後の信越本線→しなの鉄道線）線の駅として、軽井沢駅開設。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 JR東日本北陸新幹線（長野新幹線）高崎駅 - 長野駅間開業。これに伴い、信越本線の横川駅 - 当駅間の碓氷峠区間は廃止され、ジェイアールバス関東碓氷線に転換。当駅 - 篠ノ井駅間はしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。
1999年（平成11年）5月26日 JR東日本が新幹線改札口に自動改札機を導入。
2016年（平成28年）3月26日 北陸新幹線でSuica FREX/FREXパルが利用できるようになる。
2020年（令和2年）3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,911人。
The camera uses GoPro HERO 9
Karuizawa Station
JR East. Hokuriku Shinkansen.
It opened on December 1, 1888.
The Nagano Shinkansen (currently the Hokuriku Shinkansen) opened on October 1, 1997.
The average daily number of passengers in 2020 is 1,911.
相機使用 GoPro HERO 9
輕井澤站
JR東。 北陸新幹線。
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
長野新幹線（現北陸新幹線）於1997年10月1日開通。
2020 年的平均每日乘客人數為 1,911。
相机使用 GoPro HERO 9
轻井泽站
JR东。北陆新干线。
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
长野新干线（现北陆新干线）于1997年10月1日开通。
2020 年的平均每日乘客人数为 1,911。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
가루이자와 역
JR 동일본. 호쿠리쿠 신칸센.
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
1997 년 10 월 1 일 나가노 신칸센 (현재의 호쿠리쿠 신칸센)이 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,911 명.
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2021年6月20日撮影
軽井沢駅（かるいざわえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道 上田駅 - 当駅間延伸開業。直江津駅 - 当駅間の官設鉄道（後の信越本線→しなの鉄道線）線の駅として、軽井沢駅開設。
1893年（明治26年）4月1日 官設鉄道 横川駅 - 当駅間（碓氷峠区間）、アプト式ラックレールを採用し開業。
1901年（明治34年）4月 官設鉄道 矢ヶ崎信号所 - 当駅間複線化。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
1912年（明治45年）5月11日 信越線 横川駅 - 当駅間が電化（直流600V・第三軌条式）。日本初の幹線電化。
1914年（大正3年）6月1日 当駅を含む信越線 高崎駅 - 新潟駅間が信越本線に改称。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1963年（昭和38年）
6月21日 信越本線 当駅 - 長野駅間が電化。
7月15日 信越本線 横川駅 - 当駅間をEF63形電気機関車による粘着運転に切り替え、電圧を直流600Vから直流1500Vに昇圧。
9月30日 信越本線 横川駅 - 当駅間のアプト式廃止。
1967年（昭和42年）7月18日 信越本線 当駅 - 中軽井沢駅間が複線化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 JR東日本北陸新幹線（長野新幹線）高崎駅 - 長野駅間開業。これに伴い、信越本線の横川駅 - 当駅間の碓氷峠区間は廃止され、ジェイアールバス関東碓氷線に転換。当駅 - 篠ノ井駅間はしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。
2017年（平成29年）10月27日 旧軽井沢駅舎記念館をしなの鉄道の駅舎として復元、使用開始する。
2020年（令和2年）度の年間乗車人員は322,792人（1日平均乗車人員は884人）
The camera uses GoPro HERO 9
KARUIZAWA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on December 1, 1888.
The annual number of passengers in 2020 is 322,792 (the average number of passengers per day is 884).
相機使用 GoPro HERO 9
輕井澤站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2020年全年載客量為322792人次（日均載客量為884人次）。
相机使用 GoPro HERO 9
轻井泽站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2020年全年载客量为322792人次（日均载客量为884人次）。
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가루이자와 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
2020 년도의 연간 승차 인원은 322,792 명 (1 일 평균 승차 인원은 884 명)
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